아우디 A6

 

 

출시되고있는 A6 라인업 중

 

40 TDI

40 TDI Quattro

45 TDI Quattro

45 TFSI

45 TFSI Quattro

50 TDI Quattro

 

여러 등급이 있습니다.

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앞에숫자는 E300 E450 520i 530i 와 같은 개념입니다.

TDI는 디젤 TFSI는 가솔린 차량.

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솔직히 말씀드리면 아우디는 Quattro 빼면 시체입니다.

아우디를 인정하는 기술력중 가장큰 하나가

기계식 사륜입니다. Quattro요.

 

극한코너링중에 뒷바퀴도 약간 조향을하는 신기한 방식입니다.

기계식 사륜만큼은 BMW도 벤츠도 이기질 못합니다!

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다시 본론으로 가서

Quattro가 들어간 등급만 말하겠습니다.

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40 TDI Quattro 는

BMW 520d, 벤츠 E220d 하고 비슷한 등급입니다.

 

출고가는 7300만원대 이지만 아우디 특성상

프로모션 할인 20% 정도 들어가는데 항상 그런것은 아닙니다.

 

구매가는 약 6000만원정도 생각하시면 될것 같습니다.

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45 TDI Quattro 는

BMW 530d 또는 벤츠의 300d 모델들 하고 비슷한 등급입니다.

 

출고가는 7800만원대 이지만

이차 또한 6000만원 중반대에 구입이 가능할겁니다.

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45 TFSI Quattro 는

BMW 530i, 벤츠 E300과 같은 스펙입니다.

 

출고가는 7400만원대 이지만

이차는 6000만원 초중반대 구입이 가능합니다.

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아우디 A6의 최고등급인

50 TDI Quattro

A7에도 이 트림이 존재하고

8600만원대 출고가지만

실제 구입금액은 7000만원 초중반대 됩니다.

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여유가 조금이라도 있다면

엔진에 조금이라도 튜닝이 들어간

45 TFSI Quattro / 50 TDI Quattro

둘둥 선택을 권장드립니다.

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A6는 예전만큼 많이 흔하진 않지만 풀체인지 후

그래도요즘엔 한번씩 눈에 보입니다.

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깔끔하고 고급스러운 외관입니다.

전형적인 아우디~ ^^

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내부는 엄청난 변화가 생겼습니다.

모든 부분이 터치로 변경이 되었고,

터치감이 그리 나쁘진 않습니다.

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주행을한번 해보니

아우디가 이미지가 많이 떨어졌지만

이전의 K8 보다 왜

2000만원에서 2500만원정도 더 비싼지

느낌이 옵니다.

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우선 승차감 나쁘지않습니다.

 

벤츠와 BMW의 사이에 있는 느낌?

스포티하게 주행을해보니

 

역시 Quattro

고속에서 급커브 급급급커브

그냥 막 꺾어도 다돌아갑니다.

뭐 정말 극한상황까진 아니지만.

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단점은 롤링이좀 있네요.

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롤링없는차는 포르쉐가 최고죠?

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무튼 저의 객관적인 생각엔

사람마다 다르겠지만

아우디 A6는 6500만원 이상의 값어치는 안되는것 같고,

 

아우디 A6 45 TFSI Quattro 와

BMW 530i xdrive 이 두차종을 고민할것 같습니다.

이금액으로는 벤츠는 E클래스 깡통밖에 사지못하니 깡통은 패스!

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독일 준대형세단 6000만원 초반대의

차를 찾고계신분께 조금이나마 도움이 되셨으면 합니다.