한블리 급발진 대처 : 급발진 대처법....

 

 

오늘은

며칠 전... 강릉 도연이 급발진 사고 실제조건 재연시험을 한다는 뉴스를 접하게 되었습니다.

오래전,

한블리에서 방송되었던 도연이 급발진 사고... 저도 시청을 했을 당시

얼마나 놀랐는지.. 

그때가 떠올라.. 

도연이 급발진 사고는 저뿐만 아니라

우리나라 모든 사람들이라면 사고 당시 분노와 안타까움을 사게 하였습니다.

 

요즘

급발진 사고를 자주 뉴스에서 접하게 되는 것을 보고

여러 증상이 운전자들에게 똑같이 나와서

누가 봐도 차량 결함이 맞다고 생각하였는데...(제조사만 인정 안 함..)

항상 EDR 기록장치로 풀액셀 주행 그리고 브레이크 OFF 운전자 과실 결과로 판정했습니다.

 

도연이 급발진 사고 당일 그대로 재연시험을 한다고 하니..

재연시험 결과를 기다려봅니다.

 

 

급발진 대처법(한블리 급발진 대처)

 

누구나에게 일어날 수 있는 일인 만큼 

"급발진 대처법, 한블리 급발진 대처"에 대하여 살펴보면서 안전운전에 대하여 주의를 가져보겠습니다.

 

#급발진이란?

급발진 대처, 한블리 대처법 전에 급발진 뜻에 대한 정확한 용어의 뜻부터 알아보도록 하겠습니다.

 

급발진뜻!!!

자동차가 운전자의 제어를 벗어나 의지와 상관없이 지속적으로 가속되는 현상을 말합니다.

 

이러한 급발진은 정속 주행은 물론,

정지 상태나 저속 상태에서도 상관없이 모두 일어날 수 있기 때문에 더욱 위험하다고 판단됩니다.

 

 

#한블리 급발진 대처

1) 브레이크 페달을 있는 힘껏 밟기

2) 변식기 레버를 중립으로

3) 일부러 부딪히며 감속

 

 

#한블리 급발진 대처

1) 브레이크 페달을 있는 힘껏 밟기

가장 기본적이면서 중요한 것은 브레이크 페달을 두 발로 힘껏 밟는 행동입니다.

 

급발진 사고 당사자의 말을 들어보면

급발진 시 브레이크 페달을 아무리 밟아도 전혀 작동이 되지 않는다고 합니다.

브레이크가 아예 작동하지 않을 가능성을 고려해 두 발로

한 번에 세게 밟아보시길 바랍니다.

 

2) 변속기 레버를 중립으로

차를 세우기 위해 레버를 P에 놓아야 된다고 생각하는 경우가 있습니다.

사실 이럴 경우 오히려 핸들이 잠기고 차량이 회전을 할 위험이 있습니다.

핸들이 잠긴다면.....

운전자가 차량을 아예 제어할 수 없어 더 큰 사고로 이어질 수 있습니다.

때문에,

한블리 급발진 대처 내용에서는 변속기를 N(중립)에 놓아서 차량의

동력을 차단하는 것을 권합니다.

 

3) 일부러 부딪히며 감속

최후의 방법인, 최대한 안전한 곳에 일부러 부딪히며 서서로 감속을 기대하는 것입니다.

위의 급발진 대처법에 따라 해 보아도 도무지

차량이 멈추지 않으면,

가드레일이나 중앙 분리대 쪽을 차량을 몰아서

차의 옆면이 계속 부딪히고 긁혀 결국 강제로 속도가 줄어들게 해야 합니다.

(전봇대, 가로수, 건물 정면충돌 절대 금물)

 

다만,

이 급발진 대처법 같은 경우네는 인명 피해 등 더 큰 사고로 이어질 수 있으니

충분히 숙지하여 안전한 곳에

차량을 긁는 것이 한블리 급발진 대처 내용입니다.

 

 

 

#한블리 급발진 대처 : 전문가 대처방안?

1) 사이드 브레이크를 채운다

2) 브레이크는 한 번에 밟는다

3) 변속기 레버는 중립으로 옮긴다

4) 마지막으로 시동을 끈다

 

 

 

 

 

한블리 급발진 대처 택시... 영상이 있어서 공유해 봅니다.

https://youtu.be/qCp1EqOQAwM?si=R76ySrpLzLULiENG

 

 

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