
안녕하십니까. 참조은승계 최대표입니다.
아침에 출근하려는데 시동이 안 걸리면 그 순간부터 머리가 하얘지죠.
오늘은 “왜 안 걸리는지”부터 배터리 방전 시 점프(점프스타트)로 해결하는 방법까지, 딱 필요한 내용만 정리해 드리겠습니다.
차 시동안걸리는 이유 1: 배터리 방전
시동이 안 걸릴 때 제일 흔한 원인은 배터리 방전입니다. 특히 겨울엔 더 자주 생깁니다.
증상은 대체로 이렇습니다. 계기판이 희미하거나, ‘딸깍’ 소리만 나고 스타터가 힘없이 도는 느낌, 실내등이 약해지는 경우가 많습니다.
방전이 생기는 이유도 단순합니다. 블랙박스 상시전원, 문을 살짝 덜 닫아 실내등이 켜진 경우, 주행이 짧아 충전이 덜 된 경우가 대표적입니다.
차 시동안걸리는 이유 2
배터리만 의심하다가 헛수고하는 경우도 있으니, 아래도 같이 보시면 좋습니다.
첫째, 스마트키 배터리(리모컨 배터리) 문제입니다.
차는 멀쩡한데 키 인식이 안 되면 시동이 안 걸립니다. 이럴 땐 대부분 차량에 “스마트키 배터리 부족” 경고가 떠요. 임시로는 키를 시동 버튼에 가까이 대고(또는 지정된 위치에 대고) 시도하면 걸리는 차종도 많습니다.
둘째, 기어 위치입니다.
오토차는 기어가 P나 N이 아니면 시동이 안 걸립니다. 급할수록 R이나 D에 걸린 채로 누르시는 경우가 있습니다.
셋째, 연료 부족입니다.
표시상 남아 있는 것 같아도 경사로 주차나 연료펌프 상태에 따라 시동이 안 걸리는 경우가 있습니다.
넷째, 스타터 모터/발전기(알터네이터) 문제입니다.
점프하면 걸리긴 하는데, 조금 타면 다시 꺼지거나 배터리 경고등이 계속 뜨면 발전기 충전 불량 가능성이 있습니다. 이 경우는 점프로 해결이 아니라 정비가 필요합니다.
배터리 방전시 점프 해결법 1: 점프하기 전 안전 체크
점프는 어렵지 않지만, 순서가 중요합니다. 먼저 안전부터 잡아주세요.
첫째, 두 차량(또는 점프팩)을 가까이 대되 서로 차체가 닿지 않게 세웁니다.
둘째, 차량 시동을 끄고, 기어는 P, 주차브레이크 채우고, 전기장치(라이트·히터·오디오)는 꺼둡니다.
셋째, 케이블(또는 점프팩)이 손상되지 않았는지 확인합니다.
배터리 방전시 점프 해결법 2: 점프 케이블 연결 순서
케이블 점프는 아래 순서만 지키시면 됩니다.
- 빨강(+)을 방전된 차량 배터리 (+) 단자에 연결
- 빨강(+)을 도와주는 차량 배터리 (+) 단자에 연결
- 검정(-)을 도와주는 차량 배터리 (-) 단자에 연결
- 검정(-)은 방전된 차량 배터리 (-)에 바로 물리지 말고, 방전차의 엔진 금속부(도장 안 된 볼트/브라켓 등 접지점)에 연결
마지막 4번이 포인트입니다. 배터리 바로 옆에서 스파크가 튀는 위험을 줄이려고 차체 접지로 잡는 방식이 안전합니다.
그 다음은 이렇게 하시면 됩니다.
- 도와주는 차량 시동을 먼저 걸고 2~3분 정도 두기
- 방전된 차량 시동 시도
- 한 번에 안 걸리면 30초~1분 쉬었다가 다시 시도(무리하게 계속 돌리면 스타터가 상합니다)
배터리 방전시 점프 해결법 3: 분리 순서와 점프 후 주행 요령
시동이 걸렸다면 분리는 연결의 역순으로 하시면 깔끔합니다.
- 방전차 엔진 금속부에 물린 검정(-) 먼저 제거
- 도와준 차의 검정(-) 제거
- 도와준 차의 빨강(+) 제거
- 방전차의 빨강(+) 제거
그리고 중요한 게 “그 다음”입니다. 점프만 하고 바로 끄면 또 방전됩니다.
가능하면 20~30분 정도는 주행해서 배터리를 충전해 주시는 게 좋습니다. (정차 상태 공회전만 오래 하는 것보단 주행이 충전에 유리한 편입니다.)
점프했는데도 자꾸 방전되면 꼭 봐야 할 것
점프로 걸어도 며칠 안 가서 또 방전되면, 보통은 아래 중 하나입니다.
첫째, 배터리 수명입니다. 보통 3~5년 넘어가면 급격히 약해집니다.
둘째, 알터네이터(발전기) 충전 불량입니다. 점프 후 계기판 배터리 경고등이 계속 뜨면 의심해 보셔야 합니다.
셋째, 상시전원 누전입니다. 블랙박스, 보조배터리, 순정이 아닌 전장품에서 전기가 새는 경우도 있습니다.
이럴 땐 “점프는 되는데 근본 해결은 안 되는 상태”라서, 배터리 점검이나 누전 점검을 한 번 받아보시는 게 마음이 편합니다.
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