중고차 이전비, 매도비, 성능보험료 비용 알아보기

 

 

안녕하십니까. 참조은승계 최대표입니다.

중고차 알아보시다 보면 이전비, 매도비, 성능보험료가 도대체 뭔지, 얼마가 맞는 건지 헷갈리실 때 많으시죠.

오늘은 이 세 가지를 정리해 보겠습니다.

 

중고차 이전비용 구성과 대략 금액

중고차 이전비는 보통 차량가의 8~9% 정도 들어간다고 보시면 얼추 맞습니다.

구성은 크게 세 가지입니다.

 

첫째, 취득세입니다. 비영업용 승용차 기준으로 차량가의 7%, 경차는 4%, 승합·화물은 5% 정도가 적용됩니다.

둘째, 공채 매입비와 번호판·인지대입니다. 공채는 지역마다 요율이 달라서 정확한 금액은 자동차민원 대국민포털(자동차365) 계산기에서 확인하시는 게 좋습니다.

셋째, 등록 대행 수수료입니다. 직접 구청·차량등록사업소에 가시면 아낄 수 있지만, 보통은 딜러나 업체가 대행하면서 몇 만 원 수준이 추가됩니다.

 

참고로 경차·전기차·다자녀 차량은 취득세·공채가 감면되는 제도가 있으니, 해당되시는 사장님들은 꼭 한 번 체크해 보시는 게 좋습니다.

 

 

중고차 매도비, 어느 정도가 보통일까?

두 번째는 많이들 궁금해하시는 매도비(관리비)입니다.

언론 조사와 업계 자료를 보면, 현재 관행상 수도권은 30만~44만 원, 지방은 25만~35만 원 정도가 일반적입니다.

 

매도비 안에는 보통 서류 발급·탁송·사진 촬영·광고 등록 같은 비용이 한꺼번에 들어가 있는데
실제 기사들을 보면 실비 수준보다 과하게 받는 경우가 있어 논란이 계속되고 있습니다.

 

그래서 계약서 작성 전에
첫째, 매도비가 정확히 얼마인지,
둘째, 어떤 항목이 포함된 금액인지,
셋째, 추가로 알선수수료나 다른 명목이 있는지

이 세 가지는 꼭 물어보시고, 부담스러우면 조정이 가능한지 한 번쯤은 이야기해 보시는 걸 추천드립니다.

 

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중고차 성능보증보험료, 누가 내고 얼마나 나올까?

마지막이 성능·상태 점검 책임보험(성능보증보험)입니다.

성능점검기록부에 적힌 내용과 실제 차량 상태가 달랐을 때, 정비비를 보상해 주는 보험이라고 보시면 됩니다.

보험료는 배기량·연식·주행거리·점검장 손해율에 따라 달라지고,

 

국산 소형차는 몇 만 원대부터,
주행거리 많거나 수입차는 수십만 원까지 올라가는 경우도 있다고 자료에 나와 있습니다

최근 기사 기준으로는, 주행거리 20만 km 미만 중고차는 이 보험 가입이 의무이고,
비용은 실무에서 구매자가 부담하는 경우가 많으니 계약 전에 꼭 확인하라고 안내하고 있습니다.

 

그래서 차를 보실 때는
첫째, 성능점검기록부에 보험 가입 여부와 보험료가 제대로 표기돼 있는지,
둘째, 보험료를 누구 부담으로 할지 계약서에 분명히 적혀 있는지
이 두 가지만 체크해 두셔도 나중에 분쟁을 많이 줄이실 수 있습니다.

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정리해 보면,
이전비는 차량가의 8~9% 안에서 세금·공채·수수료가 섞여 나가고,
매도비는 30만 원 언저리가 관행이지만 내용·금액을 꼭 확인해야 하고,
성능보증보험료는 차량 조건에 따라 다르며, 부담 주체를 계약 전에 분명히 해 두는 게 중요합니다.

 

 

 

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